Czech Republic - Libcice - Tursko (GFS 27 km 22.11. 06 UTC)
logo St
22.
St
22.
St
22.
St
22.
St
22.
Čt
23.
Čt
23.
Čt
23.
Čt
23.
Čt
23.

24.

24.

24.

24.

24.
So
25.
07h 10h 13h 16h 19h 07h 10h 13h 16h 19h 07h 10h 13h 16h 19h 07h
Vítr (m/s) 4 6.4 5.4 3.2 3.5 1.7 1.9 2.4 3.1 3 2.3 2.7 2.8 2.4 2.1 3.3
Nárazy větru 10 10.9 9 6.5 7.4 2.2 3.2 5.2 4.3 5.4 3 6.5 6.1 3.2 2.8 8.2
Směr větru WSW WSW WSW SW SW SSE SSE S S SSW S S S S SSW SE
Teplota (°C) 5 8 10 8 6 3 6 10 9 7 5 8 12 10 9 4
Srážky (mm/3h) -                              

Emax GT 2215/12

  • Rozměry: 28,5 x 335 mm
  • Hřídel: průměr 4 mm
  • Hmotnost: 70 g
  • Max. zatížení: 18A
  • Otáčky/1V: 905
  • Doporučené napájení: 2-3 čl. Li-pol
  • Doporučená hmotnost modelu: 300-1100 g
  • Doporučená vrtule: 10X4,7 , 11x3,8
  • Cena: 475,- CZK
článků Ot./V APC Ot./min. max. proud tah
3S 905 10x4,7 7450 15A 1000g
3S 905 11x3,8 7000 18A 1050g

Náhodou mi padl do oka v jednom internetovém obchodě motor Emax řady GT. Protože mám docela dobrou zkušenost s motory Emax, rozhodl jsem se vyzkoušet jej pro Twinstar. Motor je na pohled masivnější než řada EF kterou jsem dosud používal, má hřídel o průměru 4mm a balení obsahuje veškeré potřebné příslušenství. Krabička je z gumou potahovaného paíru, což budí dojem luxusního produktu. Motor se všemi díly je uložen v gomovém výlisku který poskutuje maximální ochranu při přepravě.

 

Krabička a gumové pouzdro

motor a příslušenství

V balení najdeme samotný motor s přípájenými konektory 3,5 mm, protějšky konektorů, klasický unašeč vrtule, sadu pro obrácenou montáž motrou a sadu šroubků. Motor má jednu zvláštnost, jak můžete vidět na obrázku, při použití sady na obrácenou montáž je třeba nejprve odejmout z rotoru zvláštní krytku a na její místo se teprve usadí speciální unašeč vrtule. Při použití přední montáže se krytka vrátí na místo. Jaký to má účel netuším.

 

Pohled na rotor

stator a hřídel, vinutí vypadá obvykle u této značky

odejmutá krytka rotoru před montáží unašeče ze sady pro zadní montáž

namontovaný unašeč

Použil jsem matici z klasického unašeče, závit je stejný

Použil jsem motory pro pohon TwinStar II a problém s vibracema zdáse zmizel. Nižší otáčky, masivnější konstrukce s hřídelí 4mm a precizní provedení unašeče pro zadní montáž tvoří skvělý předpoklad pro tichý a klidný chod. Použil jsem doporučenou vrtuli 10x4,7 APC SlowFlyer. Tah jsem neměřil ale proud odpovídá přibližně údajům od výrobce.

Můj verdikt zní, jsem s ním spokojený.