Czech Republic - Libcice - Tursko (GFS 27 km 19.03. 06 UTC)
logo Út
19.
Út
19.
Út
19.
Út
19.
Út
19.
St
20.
St
20.
St
20.
St
20.
St
20.
Čt
21.
Čt
21.
Čt
21.
Čt
21.
Čt
21.

22.
07h 10h 13h 16h 19h 07h 10h 13h 16h 19h 07h 10h 13h 16h 19h 07h
Vítr (m/s) 2.9 4.1 4.1 3.8 2.6 1.5 2 1.8 1.2 0.9 1.3 0.8 0.6 1.2 1.3 1
Nárazy větru 5.4 5.6 5.7 5.5 4.9 2 2.3 1.9 1.8 1.2 1.6 0.9 0.6 1 1.8 1.3
Směr větru WSW WNW NW NW NNW W WNW WNW WNW S SW SW E E ESE ESE
Teplota (°C) 1 5 7 7 5 1 6 9 9 6 3 9 13 13 9 6
Srážky (mm/3h) -                              

Shark 1000

  • Název: Shark 1000
  • Výrobce: VA models
  • Typ modelu: ARF kit
  • Obtížnost: Mírně pokročilý
  • Rozpětí: 960 mm
  • Dálka: 1020 mm
  • Letová hmotnost: 650-700 g
  • Motor: RAY 2836/10 , AXI 2217/12
  • Regulator: Jeti ECO 18, Dualsky 30A
  • Aku: Li-Poly 3s1p Polyquest 2500 mAh

Když člověk získá nějaké zkušenosti, začne si myslet že je mistr světa. To byl i můj případ s tímto modelem. Jsem přece už zkušený modelář nebo ne ? Rozhodl jsem se, že ušetřím nějaké peníze za nákup modelu a vyrobím si jej sám z EPP desek. Půjčil jsem si hotový model od kamaráda a pečlivě obkreslil šablony jednotlivých dílu modelu. Díly jsem vyřezal z EPP desek a tady nastala první chyba. Moje EPP bylo těžší než originál. Dík své netrpělivosti jsem se dopustil další chyby při stavbě modelu. Použil jsem místo běžných lepidel pouze horké lepidlo, se kterým se rychle pracuje a dobře drží na EPP. Bohužel je ale výrazně těžší než ostatní lepidla a nehodí se pro přesné lepení. Výsledkem mého snažení byl výrazně těžší model s mírně pokrouceným trupem.

Za bezvětří se chyby při stavbě modelu daly potlačit a model létal celkem normálně, takže jsem ho nějakou dobu i provozoval. Ale vysoká spotřeba díky hmotnosti a významně horší schopnost akrobacie mne nakonec vedly k rozhodnuti model zrušit

 

Poučení je jasné:

1) nejsem ještě tak zkušený modelář

2) při stavbě modelu se nemá spěchat

3) použitý materiál hraje významnou roli

4) pečlivost při stavbě modelu je klíčová